22
Jul
2022

เกาหลีใต้เข้าร่วมชมรมนักสู้ความเร็วเหนือเสียง ในขณะที่เครื่องบิน KF-21 ทะยานสู่ท้องฟ้า

เกาหลีใต้เข้าร่วมชมรมนักสู้ความเร็วเหนือเสียง เครื่องบินขับไล่ KF-21 Boramae ที่ผลิตในประเทศของเกาหลีใต้ได้บินเป็นครั้งแรกเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ทำให้ประเทศนี้เป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่พัฒนาและบินเครื่องบินขับไล่ความเร็วเหนือเสียงขั้นสูง

เกาหลีใต้เข้าร่วมชมรมนักสู้ความเร็วเหนือเสียง ในขณะที่เครื่องบิน KF-21 ทะยานสู่ท้องฟ้า

เครื่องบินต้นแบบดังกล่าวใช้เวลาบินไป-กลับ 33 นาทีจากฐานทัพอากาศในเมืองซาชอนทางตอนใต้ หน่วยงานบริหารโครงการจัดหากลาโหมของเกาหลีใต้ (DAPA) กล่าว
นักบิน พล.ต. อัน จุน-ฮยอน ยอมรับว่าประหม่ามาก่อน แต่กล่าวว่าหลังจากเครื่องขึ้น “ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ดังนั้นฉันจึงบินทั้งเส้นทางตามแผนที่วางไว้”
เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินต้นแบบลำแรกในฝูงบินต้นแบบ KF-21 จำนวน 6 ลำที่ผลิตโดยบริษัท Korea Aerospace Industries ซึ่งจะทำการบินทดสอบมากกว่า 2,000 เที่ยวบินตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี 2026 เมื่อการผลิตจำนวนมากและการใช้งานจะเริ่มขึ้น DAPA กล่าว
คาดว่าเครื่องบินขับไล่จำนวน 120 ลำจะถูกส่งไปยังกองทัพอากาศเกาหลีใต้ภายในปี 2030
เมื่อปฏิบัติการแล้ว เคเอฟ-21 คาดว่าจะติดอาวุธด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้น และอาจรวมถึงขีปนาวุธร่อนแบบปล่อยอากาศด้วย เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์คู่จะมาในรุ่นเดียวและสองที่นั่ง

เกาหลีใต้เข้าร่วมชมรมนักสู้ความเร็วเหนือเสียง เพราะอะไร

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เครื่องบินลำดังกล่าวได้ติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศจำลอง 4 ลูก และระบบค้นหาและติดตามด้วยอินฟราเรด และมีความเร็วประมาณ 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (250 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ประธานาธิบดียุนซอกยอลของเกาหลีใต้กล่าวว่าการบินทดสอบเป็น “ความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมในความเป็นอิสระด้านการป้องกันประเทศ”
KF-21 เป็นโครงการร่วมระหว่างเกาหลีใต้และอินโดนีเซียซึ่งกรุงโซลถือหุ้นร้อยละ 80
แม้ว่าชิ้นส่วนของ KF-21 เพียง 65% นั้นมีต้นกำเนิดมาจากเกาหลีใต้ แต่การบินครั้งแรกของมันยังถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญสำหรับประเทศที่ไม่มีประวัติการผลิตเครื่องบินที่ยาวนาน
ประเทศอื่น ๆ เท่านั้นที่พัฒนาและบินเครื่องบินขับไล่ไอพ่นความเร็วเหนือเสียงขั้นสูง ได้แก่ สหรัฐอเมริกา รัสเซีย จีน ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส สวีเดน และกลุ่มพันธมิตรยุโรปของสหราชอาณาจักร เยอรมนี อิตาลี และสเปน
ในจำนวนนั้น มีเพียงสหรัฐฯ และจีนเท่านั้นที่ปรับใช้เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ที่ผลิตในประเทศ ได้แก่ เครื่องบินที่มีเทคโนโลยีการพรางตัว ความสามารถในการรบกวนเรดาร์ และระบบการบินที่รวมข้อมูลบนเครื่องบินและข้อมูลระยะไกลเพื่อให้นักบินเห็นภาพปฏิบัติการแบบเรียลไทม์ ตามศูนย์ความสามารถร่วมกำลังทางอากาศของ NATO
ในขณะที่ DAPA เรียก KF-21 ว่าเป็นเครื่องบินขับไล่รุ่น 4.5 เนื่องจากไม่มีคุณลักษณะเช่นช่องเก็บอาวุธภายในที่จะทำให้ลอบเร้นมากขึ้น นักวิเคราะห์กล่าวว่ามันอาจจะสามารถบินได้สูงขึ้นและเร็วกว่าเครื่องบินลำที่ 5 ใหม่ล่าสุดที่ผลิตในสหรัฐฯ เครื่องบินรบรุ่น F-35
“KF-21 เป็นเครื่องบินรบลำแรกที่ผลิตโดยเทคโนโลยีภายในประเทศ และมันบ่งชี้ว่าขณะนี้เกาหลีใต้สามารถสร้างเครื่องบินรบได้ด้วยตัวเองแล้ว นอกจากนี้ยังจะเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเครื่องบินรบที่ดีขึ้นและใช้งานอาวุธที่พัฒนาขึ้นในท้องถิ่น DAPA กล่าวเมื่อปีที่แล้ว
ปีเตอร์ เลย์ตัน เพื่อนคนหนึ่งของสถาบันกริฟฟิธเอเชียในออสเตรเลียเมื่อวันพุธ เรียกเที่ยวบินของ KF-21 ว่าเป็นก้าวที่ “น่าประทับใจ”
“โครงการดังกล่าวได้ปรับปรุงขีดความสามารถด้านการบินและอวกาศของเกาหลีใต้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการออกแบบ การผลิต ส่วนประกอบเฟรมอากาศ และระบบการบิน” เลย์ตัน อดีตเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศออสเตรเลียกล่าว

คาดว่า KF-21 จะเข้ามาแทนที่เครื่องบินขับไล่ F-4 และ F-5 ของเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 3 ที่ออกแบบโดยสหรัฐฯ ซึ่งเปิดตัวในปี 1960
ขณะที่การผลิตเพิ่มขึ้น ก็สามารถแทนที่ F-16 และ F-15K รุ่นที่สี่ของเกาหลีใต้ได้ Abraham Ait หัวหน้าบรรณาธิการของ Military Watch Magazine เขียนไว้ใน The Diplomat ในปี 2020
เกาหลีใต้ยังใช้เครื่องบินขับไล่ล่องหน F-35
Layton กล่าวว่าเมื่อปฏิบัติการ KF-21 จะช่วยปรับปรุงความสามารถในการป้องกันและรุกของเกาหลีใต้ในอากาศ
“ด้วยสภาพที่คลุมเครือของเครื่องบินขับไล่ของกองทัพอากาศเกาหลีเหนือที่แก่ชราแล้ว KF-21 นั้นเหนือกว่าพวกเขามาก” เขากล่าว
Layton กล่าวว่า F-35 ของเกาหลีใต้มีความสามารถในการพรางตัวที่เหนือกว่า KF-21 และเจาะเรดาร์ของศัตรูได้ดีกว่า
“จากนั้นกองทัพอากาศ (เกาหลีใต้) จะมี F-35 ผสมกันสำหรับการปฏิบัติการจู่โจมและ KF-21s สำหรับปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศ แนวความคิดนี้ใช้ประโยชน์ได้ดีของ F-35 ซึ่งเหมาะสำหรับการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินในขณะที่ KF -21 ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับภารกิจทางอากาศสู่อากาศ” เขากล่าว
KF-21 มีศักยภาพในการส่งออกที่สำคัญ เนื่องจากคาดว่าจะมีราคาถูกกว่า F-35 ที่สหรัฐฯ ขายให้กับกองทัพต่างชาติ
ประเทศไทย ฟิลิปปินส์ และอาจเป็นแม้แต่อิรัก “อาจเป็นลูกค้าชั้นนำสำหรับเครื่องบินรบ” Ait เขียน และเสริมว่าแต่ละประเทศเหล่านี้ใช้งานเครื่องบินประเภทเดียวกันที่ KF-21 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทน ประเทศเหล่านั้นยังเป็นลูกค้าของเครื่องบินขับไล่โจมตีเบา FA-50 ที่พัฒนาขึ้นในประเทศเกาหลีใต้อีกด้วย
ประธานาธิบดียุนกล่าวหลังการทดสอบเมื่อวันอังคารว่า “จุดเปลี่ยนได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการขยายตัวของการส่งออกอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเรา”

Share

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published.